2012年12月19日 星期三

340/366 - 和歌山電鐵的貓站長!

昨晚抖足精神,我們再出發了。

關西和歌山縣的第二天旅程。我們先去離酒店10分鐘的和歌山城。
這是"到此一遊"的行程,反正近便去看看吧。登上石階,我們來到和歌山城的入口,赫然發現貼了一張告示 - 由於進行打掃, 和歌山城今天臨時休館!雖然本身我們也沒打算登城,但因為打掃而要臨時關閉也是第一次聽見~這準要讓不少遊客失望了...幸好對我們來說,也不算是什麼損失,就當是晨早到公園散散步吧。
接下來是今天的重頭戲 - 我們將和"Tama站長"見面!Tama站長是誰?她並不是一個人,而是一隻可愛的三毛貓 (Meow~) 她生於1999年,為當年和歌山電鐵貴志站旁邊一間小賣店飼養的一隻小貓。於2003年,她被正式被任命在貴志站"上班" (註:貴志站原為無人站崗的站),並授付了一頂金色的小站長帽子。她的主要業務為"招來客人",任期為"終身僱用制",人工為"貓糧" (笑〜) 她差不多每天都上班,偶然還要到鄰近的伊太祈曾站出差。

自從Tama被任命後,原本不起眼的貴志站開始受注視起來,Tama的名字漸漸傳到日本各地。她逗人喜愛的樣子和性格吸印了不少遊客遠道而來,直接帶旺了和歌山電鐵。鑑於Tama的功績,她在2007年正式為任命為貴志站的"站長",一年後再被升為"Super站長",同年Tama站長的站長室正式成立。(很利害!)

自此Tama站長的受歡迎程度有增無減,甚至吸印了CNN遠道來採訪。在2010年,貴志站翻新完成,再次成為話題之作。及後至2012年,鑑於Tama站長年事已高 (已是婆婆了~),故和歌山電鐵為她找來一位助手,命名為"二Tama",希望可為Tama站長分擔日常的業務...

說完Tama站長的威水史,就說說我們邂逅這隻人氣貓的經過吧。話說我們先到附近的伊太祈曾站 (因為貴志站不能泊車),平日"二Tama"在這裡上班的,不過碰巧她今天放假了 >< 不過我們很幸運地,竟然碰到剛好回站的Tama列車!整列火車都印滿了Q版的Tama站長,很可愛~雖然夾不到時間乘坐,不過光看看拍拍照已很滿足了 :)


到達貴志站,一下子找不到Tama站長,我們到了附近的小賣站,隨口問店員"Tama在哪裡?" 店員回答"你找站長嗎?她在站長室。" 嘩~真夠認真的 (就像日本公司的上司,大家都不直接稱呼她的名字嗎?) 我們往站長室走,終於見到這位"人氣站長"了~Tama站長雖然年紀不少,不過還是很精神呵。她本來坐在籃子裡的,後來見到很多人來探她便走出來,在站長室裡轉了一圈,哈哈,是在歡迎我們嗎  *・'(*゚▽゚*)'・* 
 


這個站雖然小小的,但外形十足一隻貓樣,屋頂還有耳仔的~站裡還有紀念品店和Tama cafe,賣的精品都很可愛,我們也忍不住買了啤啤,postcard和貼紙,都是用來儲的,捨不得用呵~還有站的四周也有不少Tama Q版造型的畫像,真的不得不佩服日本人的"諗頭" - 從一隻小貓開始,竟然能帶來這麼多話題,這麼大的旅遊收益!Tama站長,你要保重身體,長命百歲呵~

離開貴志站,我們往山上走,目標是另一個世界遺産 - 高野山。先在這裡說少少歷史:在平安時代的弘仁7年(816年)弘法大師空海在此修行,開創了高野山真言宗,進而建立了同時是日本佛教聖地的總本山金剛峰寺。整個山中的寺院總數約有117間,於 2004年7月被列為世界遺產之一。

上山的路不好走,彎很多,轉來轉去頭都暈了。感覺像我們昨天去的熊野古道,又是那句 - 要修行總要經過試練的 (笑) 論高度,今次的高野山比較高,一般人上山是坐登山纜車的,我們開車上去,導航一直顯示往山上走,我們越走越高,最後竟然在山頂看到鋪了雪的大樹~今天天氣好,地面也算暖和,但來到山上又是另一個世界了。
和京都或奈良的寺廟相比,高野山更有一份莊嚴和神聖感。由於交通比較不方便,遊客相對較少,所以這裡仍能保持那份隱世感,即使是世界遺産,也沒被過度發展為遊客區。我們經過大門 (這是一座高25米的大樓門,就像是整個地區的門口一樣) 去到中央地區的壇上伽藍和金剛峰寺。
翻看資料,壇上伽藍的根本大塔內裡安放著如來本尊和金剛界的四佛。我倆對佛教認識不多,所以也沒刻意去參拜。我們欣賞的,是這裡的建築。午後四時多,這裡人很少,望著鋪著白雪的大塔和靈堂,再加上四周高聳的大樹,那份神聖的感覺更突出了。
這裡很寧靜,可讓你靜靜思考和感受一下,閉上眼彷彿就像去了另一世界了。但偶然一陣白雪從屋頂滑下的聲音,又把你帶回來了。
再一直往高野山的內頭走,我們到達奧之院。從這裡開始是一條2km的參道,車不能進入,要到最盡頭的奧之院御廟,就只好走路。這條單程的參道沿路安放著不少先人的墓埤,也有高大的彬樹,當中也流傳著一些七不思議事件 (如在某個井口見不到自己的樣子則表示自己將快要離開這麼世界 @_@ 真恐怖~) 

太陽快要下山了,這條奧之院的參道陰陰的,走了一小段路後,我們決定放棄了。時間不夠,走到盡路的話,折返的時候天黑了便很危險。來過,有心便好了。

回去的路,又是另一考驗。所謂上山容易落山難,太陽一下山,天很快便全黑了,導航顯示的路,是一個個"髮夾彎" (即使頭文字D那種),既多也急,前面很黑很黑,我們開著微弱的車頭燈,慢慢的前進著。一路上我們都屏息著,希望快點脫出這段山路...那一刻我彷彿就像把自己的生命交給了旁邊的司機,哈哈,很誇張,但那種感覺是真的。

一直開了大半個小時,終於到達山腳了,有驚無險~司機膽大心細的駕駛技術要一讚呵,駕駛level要3級跳了 (笑) 這一年來,我們"有驚無險"的駕駛場面也有不少,這幕應可列入top 3了...

關西的2個小旅行順利完成,期待接下來的Part 3之旅~ 

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